La UE está tomando medidas para cambiar su ley sobre el transporte de animales vivos
La UE está a punto de cambiar sus reglas sobre el transporte de animales vivos y solicita medidas duras tomadas contra los estados miembros que no aplican las reglas correctamente junto con más controles no anunciados y basados en el riesgo para los transportistas como parte de la política de bienestar animal.
«Los actores de la cadena de transporte deben cumplir con sus obligaciones, ya sean agricultores, comerciantes de animales, veterinarios o empresas de transporte.
Ahora hemos dejado en claro a la Comisión y los estados miembros que deben hacerlo, ya sea por hacer cumplir las normas actuales de forma adecuada o buscando nuevas herramientas políticas para aplicar nuevas tecnologías y minimizar los tiempos de transporte «, dijo el ponente Jorn Dohrmann. Su propuesta fue aprobada por el Parlamento Europeo por 411 votos a favor, 43 en contra y 110 abstenciones, según la revista Pig333.
La Comisión de la UE debería imponer sanciones a los estados miembros que no apliquen correctamente las normas de la UE, decidieron los miembros del Parlamento Europeo (MEP). Los estados de la UE deben procesar las infracciones con sanciones efectivas y armonizadas, que incluyen la confiscación de vehículos y la capacitación obligatoria del personal.
Los eurodiputados también desean implementar tecnología moderna para mejorar el cumplimiento de las reglas actuales, incluidos los sistemas de geolocalización para rastrear la ubicación de los animales y la duración de los viajes, y un circuito de retroalimentación en tiempo real entre los puntos de partida y llegada. Impulsan una nueva estrategia de bienestar animal para 2020-2024 y una definición clara de lo que constituye la aptitud para el transporte.
Los eurodiputados también desean una actualización científica de las normas de la UE sobre vehículos de transporte para garantizar una ventilación y un control de la temperatura suficientes, sistemas adecuados de bebida y alimentación líquida, reducciones en la densidad de población y vehículos adaptados a las necesidades de cada especie.
Los tiempos de viaje de los animales deberían ser lo más cortos posible, dice el Parlamento. Los eurodiputados apoyan las instalaciones de procesamiento de carne y sacrificio locales, móviles o en las granjas cerca del lugar de crianza, cortos circuitos de distribución y ventas directas. También quieren que la Comisión especifique los tiempos de viaje apropiados para diferentes especies y que desarrolle una estrategia para pasar del transporte de animales vivos al transporte de carne y carne y productos germinales, cuando sea posible.
Los eurodiputados también insisten en que, a menos que los estándares de transporte en países no pertenecientes a la UE estén alineados con los de la UE y se apliquen adecuadamente, la UE debería tratar de mitigar las diferencias a través de acuerdos bilaterales o, si no es posible, prohibir el transporte de animales vivos a estos países.
«Esto se aplica también a países no pertenecientes a la UE. Como dijo el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, la UE es responsable de los animales incluso después de que hayan abandonado su territorio. Por lo tanto, cualquiera de esos países garantiza un nivel tan alto de protección para los animales transportados como lo hacemos nosotros. o deberíamos prohibir las exportaciones de animales vivos a esos países ”, agregó Dohrmann.
